La route neutralisée
Jusqu’à présent, les chronos individuels avaient toujours tourné au fiasco, les commissaires étant dans l’impossibilité de contrôler la régularité de la course de la totalité des participants. Cette fois, les organisateurs sont parvenus, pendant plusieurs heures, et ce un samedi après-midi, à neutraliser la pittoresque route qui mène de Vire à Caen via Aunay. Toutes les voies adjacentes, tous les chemins de traverse ont été surveillés par des gendarmes ou des gardes-champêtres. Les premiers du général ont été suivis par des voitures officielles, les autres par des contrôleurs spécialement accrédités. Pour un résultat des plus positifs !

 Amberg sur le podium
Déjà en tête à mi-course avec 1’5’’ d’avance sur Lapébie, Léo Amberg l’a emporté à 39,954 km/h de moyenne. Le champion de Suisse 1937 et 38 a relégué Camusso (14ème de l’étape) à 4’46’’. Amberg retrouve ainsi la 3ème place sur le podium, une première pour la Suisse.

Léo Amberg (1912-1999) entre dans l’histoire en tant que 1er Suisse à monter sur le podium du Tour.

Il avait terminé 13ème du Giro 1937.

 Lapébie et le dérailleur
4ème de l’étape avec 12’’ d’avance sur Vicini, son seul adversaire au général, Roger Lapébie a gagné le Tour de France. L’année où le dérailleur a fait son apparition. Pas une coïncidence aux yeux de Jean Leulliot, le directeur technique national : « Pour l’emploi des développements, au contraire de Marcaillou, Lapébie m’a toujours écouté. Pour l’Izoard, je lui avais ainsi indiqué les bons repères, et lorsque de nombreux belges attendaient d’être en difficulté pour changer de vitesse, s’énervant, manœuvrant brutalement, Roger qui avait fait son changement au bon endroit, passait. Dans Vire-Caen, je suis persuadé que s’il n’avait pas changé plus de 40 fois de vitesse, il aurait été battu par Vicini. Roger accepta donc de se laisser conduire aveuglement, et penché à la portière, je lui criais : « 15, 17, 16, 18 ». Sa cadence resta ainsi toujours la même. Or, Vicini devant rétropédaler pour faire sauter la chaîne, ne put pas changer de vitesse aussi souvent. »

Classement de l’étape

Classement général

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