Une étape qui marquera Scieur dans sa chair
Après 222 km de course, Léon Scieur "brise sa jante" (H. Desgrange "L’Auto") au passage à niveau de la gare d’Hirson. Un éliminé du Tour de France, Emile Lejeune, lui prête sa roue. Mais le règlement stipule que le coureur doit présenter son matériel d’origine au contrôle d’arrivée. Ce qui oblige le maillot jaune à porter la roue brisée sur son dos, et ce pendant plus de 200 km ! Un souvenir atroce pour "la Locomotive" qui portera durant toute sa vie les stigmates des dents du pignon qui lui pénétraient la chair.

Léon Scieur affublé de sa roue endommagée

  Goethals de Calais
En dehors de cet incident, l’étape se révèle bien terne. Desgrange note juste que "partis à minuit, les coureurs ont eu à souffrir du froid, au point qu’à plusieurs reprises, ils ont dû courir à côté de leur machine". (...) "A Valenciennes, ils sont presque tous ensemble ; à Lille, ils sont 12 ; avant Bergues, c’est à dire à 20 km de l’arrivée, ils sont 11". Léon Despontin (2ème des "2ème classe") profite alors d’une crevaison de Lenaers (5ème du général ; 1er de sa catégorie) pour accélérer considérablement l’allure. Les voici à 8 à Dunkerque pour se disputer le sprint. Lucotti et Sellier y croient mais ils s’avouent vaincu devant le régional de l’étape, Félix Goethals, qui s’impose, tout comme l’année précédente.
11ème de l’étape à 6’, Lenaers conserve la première place des "2ème classe" tandis que Tiberghien s’empare de la 5ème place du classement général à son détriment.

 Classement de l’étape

 Classement général