La Grande Boucle

Etape 15 : Dunkerque - Paris

Jean-Philippe — 2018-09-01T15:45:51Z

Pas de lutte au sein de la formation Peugeot
A l'aube de cette dernière étape, Gustave Garrigou n'est plus qu'à moins de 9' de Philippe Thys. Il lui est encore tout à fait possible de remporter sa 2ème Grande Boucle, 2 ans après son succès de 1911. Oui, mais c'est oublier que ces 2 protagonistes appartiennent à l'imposante armada Peugeot (8 coureurs sur 25 au départ de Dunkerque) et qu'il a été décidé de ne pas s'attaquer aujourd'hui. La preuve ? Thys a beau crever du côté d'Abbeville, personne ne bronche.
7 hommes parviennent ensemble à Beauvais à 12h34 : les 5 premiers du général : Thys, Garrigou, Buysse, Faber (4 "Peugeot") et Lambot ("Griffon"), accompagnés de Vandaele ("J.B. Louvet") et d'Engel (encore un "Peugeot"). Lambot lâche prise sur crevaison à Grisy-les-Plâtres, quelques kilomètres avant qu'une foule considérable ne perturbe la fin de course.

6ème étape pour Marcel Buysse
Laissons les journalistes de "L'Auto" nous conter ce qu'ils ont vu de l'arrivée : " A Poissy, l'affluence du public est telle que les coureurs sont littéralement submergés dans le flot humain. Est-il besoin d'ajouter après cela que nous avons quelque peine à dégager nos voitures de cette marée envahissante. Lorsque nous parvenons à reprendre notre route, vers Saint-Germain, nous constatons que Buysse et Engel ont faussé compagnie à leurs camarades et précèdent, de 150 mètres environ Vandaele, que suivent, à 200 mètres, Thys, Garrigou et Faber. Le passage à niveau de Saint-Germain fermé permettra aux quatre hommes derniers cités de se rassembler, mais tout espoir est perdu pour eux de rattraper les leaders dans le nuage de poussière que soulèvent, avec les autos et les cyclistes, une foule de milliers et de milliers de spectateurs dont l'enthousiasme se traduit par une obstruction presque complète de la chaussée.C'est beau, l'enthousiasme ! Mais c'est encombrant...
Buysse et Engel se lancent maintenant à corps perdu dans la descente de Saint-Cloud. Le premier, plus audacieux, peut-être aussi miraculeusement moins gêné, parvient enfin à s'esquiver et... la dernière étape est gagnée...".
Thys, Garrigou et Faber finissent ensemble. C'est tout bon pour l'Anderlechtois qui remporte, à 24 ans, sa première Grande Boucle.

Philippe Thys, premier maillot jaune ?
Pierre Chany, dans "La Fabuleuse Histoire du Tour de France" nous révèle une anecdote qui remet en cause la version officielle affirmant que le premier porteur du maillot jaune fut Eugène Christophe à Grenoble en 1919. Pour l'écrivain, il s'agirait peut-être de Philippe Thys, et ce pendant cette année 1913 : "Philippe Thys contant ses souvenirs à nos confrères Marcel Grosjean et Fernand Paisse, beaucoup plus tard alors qu'il assurait dans la capitale belge la prospérité de la "Compagnie des autocars Philippe Thys", leur affirma qu'il avait porté le maillot jaune en ... 1913 ! Son récit fut publié en 1953 dans le N°8 de la revue belge "Champions et Vedettes". En voici un extrait :
"C'était en 1913. J'étais leader du classement général. Une nuit, Desgrange rêva d'un maillot couleur or et me proposa de le porter. Je refusais, car je me sentais déjà le point de mire de tous. Il insista mais je me montrais intraitable. Il était têtu, plus que moi encore et revint à la charge par la tangente. En effet, quelques étapes plus loin, ce fut mon directeur sportif de la marque Peugeot, l'inoubliable Baugé, qui me conseilla de céder. Le maillot jaune constituait en effet une réclame pour la marque et devant cet argument, je fus contraint de céder. On acheta donc, dans le premier magasin venu, un maillot jaune. Il était tout juste aux dimensions nécessaires. Trop juste même puisqu'il fallut découper une encolure plus grande pour le passage de la tête et c'est ainsi que je fis plusieurs étapes en décolleté de grande dame. Ce qui ne m'empêcha pas de gagner mon premier Tour". Puis, lors d'une allusion au Tour 1914 : "Je gagnai la première étape, et fut battu d'un pneu par Rossius dans la seconde. Dans l'étape suivante, à la suite d'une chute, le "maillot jaune" passa un instant sur les épaules de Georget".
A l'époque de son entretien avec les deux journalistes, Philippe Thys, âgé de 67 ans, jouissait d'une santé admirable et son esprit n'avait rien perdu de la clarté devant laquelle s'extasiaient ses compagnons de course. Nous avons vérifié toutes ses nombreuses anecdotes, précises, contées par le menu, sans une seule petite erreur de lieu, de date ou de personne."


Philippe Thys au Parc des Princes en 1913

Classement de l'étape

Place	Coureur	Temps / Ecart
1	Marcel Buysse (Bel)	en 12h1'37''
2	Emile Engel (Fra)	à 1'17''
3	François Faber (Lux)	à 4'5''
4	Gustave Garrigou (Fra)
5	Philippe Thys (Bel)
6	Joseph Vandaele (Bel)
7	Firmin Lambot (Bel)	t.m.t.
8	Eugène Christophe (Fra)	à 16'4''
9	Paul Deman (Bel)	à 22'59''
10	Jules Deloffre (Fra)	à 16'39''

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Etape 14 : Longwy - Dunkerque

Jean-Philippe — 2017-08-18T20:56:09Z

Chute et abandon de Petit-Breton
Comme Brest- - La Rochelle, cette étape toute plate est disputée en pignon fixe. Rien à signaler jusqu'à Curgies, à 7 km de Valenciennes. A cet instant, 14 hommes roulent en file indienne jusqu'à ce que Lucien Petit-Breton (2ème du général à plus d'une heure de Philippe Thys) chute sur les pavés. "L'Argentin" est transporté dans une taverne où il souffre terriblement de la rotule. Il abandonne.
Rapidement, des rumeurs circulent, affirmant que Petit-Breton avait été victime des agissements malhonnêtes de ses adversaires, tous "Peugeot". Mais Petit-Breton tient à faire une mise au point dans les colonnes de "L'Auto", le jour même de l'arrivée, dimanche 27 juillet : " Contrairement à ce que l'on a pu lire dans certains journaux, je tiens à affirmer que la chute qui m'a mis hors de course n'a en aucune façon été provoquée par la malveillance de mes concurrents ". L'affaire est close.

Thys accidenté
Vous comprendrez aisément que les 4 Peugeot (Thys, Garrigou, Buysse, Faber) ont immédiatement profité de la chute de Petit-Breton pour accélérer nettement l'allure et les voilà bientôt tous 4 réunis à l'avant. Jusqu'aux abords de Lille, où le 2ème fait majeur de la journée se produit. Thys percute " une voiture à l'arrêt " (P. Chany). Sa fourche est faussée. Il lui faut de l'aide s'il veut réparer à temps pour conserver sa place de leader. Tant pis s'il est lourdement sanctionné ! Le Belge franchit la ligne à Dunkerque en 11ème position, à plus de 53' de Garrigou. Pénalisé de 10' pour l'aide illicite qui lui a été apporté, le Flamand conserve plus de 8' d'avance au général. Il a bien fait de ne pas réparer seul !

Nouvelle victoire de Buysse
Plus que 3 coureurs en tête : Faber qui lâche prise dans une côte entre Lille et Dunkerque ; Buysse qui n'accepte plus de prendre un relais et Garrigou qui se voit déjà renouveler l'exploit de 1911 et remporter le Tour de France pour la 2ème fois de sa carrière. Logiquement, au sprint, Marcel Buysse s'impose pour la 5ème fois cette année devant l'Aveyronnais, 2ème du général à 8' de Thys... Plus qu'une étape...

Classement de l'étape

Place	Coureur	Temps / Ecart
1	Marcel Buysse (Bel)	en 14h21'55'
2	Gustave Garrigou (Fra)	m.t.
3	François Faber (Lux)	à 4'14''
4	Vincent Dhulst (Bel)	à 30'7''
5	Paul Deman (Bel)	à 33'57''
6	Joseph Vandaele (Bel)	à 34'40''
7	Alfons Spiessens (Bel)
8	Louis Coolsaet (Bel)	t.m.t.
9	Firmin Lambot (Bel)	à 48'55''
10	Louis Trousselier (Fra)	à 54'1''

Classement général

Place	Coureur	Temps / Ecart
1	Philippe Thys (Bel)	en 145h48'18''
2	Gustave Garrigou (Fra)	en 145h56'53''
3	Marcel Buysse (Bel)	en 149h23'18''
4	Firmin Lambot (Bel)	en 189h54'6''
5	François Faber (Lux)	en 192h14'13''
6	Alfons Spiessens (Bel)	en 193h12'27''
7	Eugène Christophe (Fra)	en 199h43'54''
8	Camillo Bertarelli (Ita)	en 201h35',,
9	Joseph Vandaele (Bel)	en 203h26'11''
10	Emile Engel (Fra)	en 203h49'43''

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Etape 13 : Belfort - Longwy

Jean-Philippe — 2017-08-15T11:41:12Z

Faber ressuscité
Nous avions laissé François Faber (6ème du général) avec une épaule luxée lors de sa chute dans la 11ème étape. Le "Géant de Colombes" avait très péniblement terminé la suivante, loin derrière Marcel Buysse. Il a, aujourd'hui à Longwy, non loin du Luxembourg dont il porte les couleurs, sous un déluge complet, gagné l'étape.
Pourtant, Faber a été lâché dans le Ballon d'Alsace qu'il a franchi en 14ème position mais il a rejoint le groupe de tête à Raon l'Etape avant de s'enfuir juste après le ravitaillement de Baccarat en compagnie de son coéquipier chez Peugeot, Buysse, et de leur adversaire chez Automoto, Lucien Petit-Breton. Manœuvrant plus ou moins régulièrement, les 2 Peugeot parviennent à lâcher Petit-Breton. Il semble qu'il sera difficile de revoir les deux compères mais le Flamand dérape sur les pavés mouillés avant d'arriver à Nancy. C'en est fini pour lui (7ème de l'étape à 42'). Seul, Faber ne force plus et se fait reprendre par Petit-Breton, accompagné de Spiessens. L'entente entre les deux anciens vainqueurs de l'épreuve est exécrable. H. Desgrange doit intervenir : Faber "commença, sous prétexte qu'il devait mener le train à son tour, par cerner, à plusieurs reprises, Petit-Breton contre le bas côté de la route, au point que Petit-Breton a dû venir s'en plaindre à moi. Puis, renonçant à cette tactique répréhensible, Faber se contenta alors de rester à peu près constamment sur la roue arrière de Petit-Breton" ("L'Auto").
Nous voici à 2 km de l'arrivée lorsque le Belge Spiessens crève, laissant Petit-Breton et Faber se disputer le sprint. Sprint qui permet au Luxembourgeois de s'imposer pour la 17ème fois sur les routes du Tour.

Petit-Breton 2ème du général
2ème de l'étape, "L'Argentin" n'en réalise pas moins une excellente opération. Il reprend près d'un quart d'heure aux 2 hommes qui le précédaient au classement général, Garrigou et Thys qui a dérapé dans le col de Grossepierre et s'est foulé le poignet. Voici désormais Petit-Breton 2ème du Tour de France. Et le leader, Philippe Thys, semble en piteux état...

Classement de l'étape

Place	Coureur	Temps / Ecart
1	François Faber (Lux)	en 11h29'23''
2	Lucien Petit-Breton (Fra)	à 1''
3	Alfons Spiessens (Bel)	à 4'16''
4	Gustave Garrigou (Fra)	à 14'38''
5	Philippe Thys (Bel)	à 14'53''
6	Eugène Christophe (Fra)	à 42'32''
7	Marcel Buysse (Bel)	m.t.
8	Louis Petitjean (Bel)	à 55'20''
9	Clemente Canepari (Ita)	à 1h4'54''
10	Firmin Lambot (Bel)	à 1h17'34''

Classement général

Place	Coureur	Temps / Ecart
1	Philippe Thys (Bel)	en 170h22'21''
2	Lucien Petit-Breton (Fra)	en 171h25'33''
3	Gustave Garrigou (Fra)	en 171h35'
4	Firmin Lambot (Bel)	en 174h45'43''
5	Marcel Buysse (Bel)	en 176h1'25''
6	François Faber (Lux)	en 177h38'13''
7	Alfons Spiessens (Bel)	en 178h15'48''
8	Emile Engel (Fra)	en 182h22'15''
9	Camillo Bertarelli (Ita)	en 183h45'11''
10	Eugène Christophe (Fra)	en 184h37'44''

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Etape 12 : Genève - Belfort

Jean-Philippe — 2017-08-14T17:06:35Z

300 km pour rien
Un éboulement de roches dans le col de la Faucille anime quelque peu l'étape. Les "Tours de France" doivent marcher, machine sur l'épaule puis changer d'itinéraire avant de traverser Morez (km 64) à 5h41', avec un peu de retard sur l'horaire fixé. Au pied du Ballon d'Alsace, au Thillot, après plus de 300 km de course, ils sont encore 12, tous très frais, à se jouer la victoire.

Buysse, encore le plus fort
Laissons ici Roger Bastide nous conter l'ascension dans son livre : "Petit-Breton : la belle époque du cyclisme" : " Marcel Buysse (5ème du général) a fait un sacré numéro dans la montée du Ballon d'Alsace. Il démarre dès les premières pentes et prend une centaine de mètres d'avance. Il s'arrête alors pour changer de démultiplication en retournant sa roue arrière. Avec des gestes plein d'emphase afin que l'on comprenne bien qu'il a tout son temps pour cette opération. Il repart et remontre l'un après l'autre, dans son style de bourreau de pédales, tous les adversaires qui l'avaient dépassé pendant son arrêt. Il arrive enfin à hauteur du coureur au commandement, Petit-Breton. Il le jauge insolemment du regard, comme le ferait un maquignon du malheureux veau dont il négocierait le prix. A 400 mètres du sommet, il se penche de nouveau sur son guidon, se dresse sur ses pédales et place un ultime démarrage qui laisse Petit-Breton sans réaction. Avant de plonger dans la descente, Buysse se retourne pour lui adresser de la main un geste d'adieu plein d'ironie, ponctué d'un formidable éclat de rire."
Faisons une pause dans ce récit de manière à dresser un bilan au sommet : Buysse a grimpé en 31'35''. Lambot est pointé en 2ème position à 50'', Petit-Breton à 1'55'', le leader de l'épreuve Thys à 2'36'', Garrigou (2ème du général) à 3'52''. Quelques kilomètres plus loin, à l'arrivée à Belfort, le Flamand remporte sa 4ème étape sur ce Tour tandis que Thys, Petit-Breton et Lambot arrivent ensemble 1'20'' plus tard.

Petit-Breton juge Buysse
L'épisode narré par R. Bastide n'a pas laissé Lucien Petit-Breton de marbre. C'est, en tout cas, ce que prétend l'écrivain dans le livre précédemment cité : "Buysse a "charrié" Petit-Breton de belle façon, ne manquaient pas de souligner quelques persifleurs. "Il l'a ridiculisé, c'était bien son tour et cela lui rabattra un peu le caquet". Propos charitablement rapportés, on s'en doute, à l'intéressé. Qui est resté d'un calme impérial : Marcel Buysse m'a bluffé, c'est de bonne guerre, a reconnu Lucien, je l'ai fait moi même assez souvent pour ne pas en être fâché. Je pense tout de même qu'il existe une différence entre nous, mon attitude en course s'inspire toujours d'un plan tactique bien établi. Si je fais mine de de me moquer d'un adversaire - que je respecte en réalité -, si je le provoque verbalement, c'est pour jeter le trouble dans son esprit, pour le faire se départir de son sang-froid, l'inciter à sa découvrir et à commettre une faute. Chez Marcel Buysse, c'est différent. Il se sent très fort et il éprouve tout simplement une naïve fierté à extérioriser cette force. Sur le plat, dans les côtes, au sprint, il veut toujours prouver sa supériorité. C'est un athlète extraordinairement doué, le meilleur du lot sans aucun doute, mais qui ignore superbement toute tactique. Sa méthode consiste à pousser sans cesse, à pousser toujours. A-t-il une crevaison de pneumatique ? Il se hâte de réparer et, au lieu de doser son effort, il cherche à rejoindre le plus vite possible le peloton de tête. Il y réussit presque chaque fois, mais s'épuise alors qu'il aurait dû se réserver. Il accomplit sans cesse des tours de force, mais un coureur a toujours tort de de se fatiguer lorsqu'il peut l'éviter".

Classement de l'étape

Place	Coureur	Temps / Ecart
1	Marcel Buysse (Bel)	en 12h31'2''
2	Lucien Petit-Breton (Fra)	à 1'18''
3	Firmin Lambot (Bel)	à 1'22''
4	Philippe Thys (Bel)	à 1'23''
5	Emile Engel (Fra)	à 3'3''
6	Gustave Garrigou (Fra)	à 5'10''
7	Alfons Spiessens (Bel)	m.t.
8	Camillo Bertarelli (Ita)	à 5'16''
9	Eugène Christophe (Fra)	à 5'17''
10	Louis Trousselier (Fra)	à 12'9''

Classement général

Place	Coureur	Temps / Ecart
1	Philippe Thys (Bel)	en 158h38'5''
2	Gustave Garrigou (Fra)	en 159h50'59''
3	Lucien Petit-Breton (Fra)	en 159h56'9''
4	Firmin Lambot (Bel)	en 161h56'46''
5	Marcel Buysse (Bel)	en 162h49'30''
6	François Faber (Lux)	en 166h8'50''
7	Alfons Spiessens (Bel)	en 166h42'9''
8	Emile Engel (Fra)	en 169h18'42''
9	Camillo Bertarelli (Ita)	en 169h53'32''
10	Eugène Christophe (Fra)	en 171h25'49''

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Etape 11 : Grenoble - Genève

Jean-Philippe — 2017-08-12T15:52:46Z

Première escarmouche
Le départ a lieu quartier de la Bajatière à Grenoble à 3h30 du matin. Un départ que Petit-Breton veut rapide de manière à "distancer d'abord les non-valeurs que leurs embardées maladroites peuvent rendre dangereux" (R. Bastide "Petit-Breton : la belle époque du cyclisme"). Oui mais "L'Argentin" (3ème du général) va, lui aussi, se retrouver très tôt en difficulté du fait d'une crevaison intempestive. Ses adversaires, tous Peugeot alors que Petit-Breton appartient à la formation Automoto, ne laissent pas passer si belle occasion de le faire travailler. Tout est cependant rentré dans l'ordre à La Grave après 76 km de course. Il est 6h38'.

Buysse renoue avec la victoire
Il s'agit désormais de franchir le Lautaret puis le Galibier, terrible difficulté de 7,2 km que Marcel Buysse (6ème du général) franchit en 36'. Thys (leader de l'épreuve) et Spiessens basculent au col avec 7' de retard, Faber et Garrigou (2ème du général) avec 8', Petit-Breton 10.
A Aiguebelle (km 179), Faber a rejoint Buysse tandis que Petit-Breton, toujours devant, et Thys, collé à ses basques, traversent cette commune 10' plus tard. Il faut patienter 5' de plus pour applaudir Garrigou, Alavoine et Spiessens . La situation se décante dans la descente du col des Aravis lorsque Faber chute lourdement. "Le Géant de Colombes" qui se luxe la clavicule repart péniblement (20ème de l'étape à plus de 2h45'). Marcel Buysse se retrouve seul à plus de 120 km de l'arrivée. Le Flamand de Wontergem n'en conserve pas moins suffisamment d'avance pour remporter sa 3ème étape sur ce Tour. Vraiment dommage qu'il ait cassé sa fourche et perdu énormément de temps lors de la 9ème étape !

Petit-Breton se rapproche de Garrigou
2ème de l'étape dans le même temps que Thys, Lucien Petit-Breton reprend un quart d'heure à Gustave Garrigou (4ème). Le vainqueur des Tours de France 1907 et 08 croit encore en ses chances mais ses adversaires semblent bien supérieurs en nombre...

Classement de l'étape

Place	Coureur	Temps / Ecart
1	Marcel Buysse (Bel)	en 15h1'42''
2	Lucien Petit-Breton (Fra)	à 2'50''
3	Philippe Thys (Bel)	m.t.
4	Gustave Garrigou (Fra)	à 17'35''
5	Alfons Spiessens (Bel)	à 30'38''
6	Jean Alavoine (Fra)	à 57'24''
7	Firmin Lambot (Bel)	m.t.
8	Paul Deman (Bel)	à 1h5'42''
9	Joseph Van Daele (Bel)	m.t.
10	Camillo Bertarelli (Ita)	à 1h6'36''

Classement général

Place	Coureur	Temps / Ecart
1	Philippe Thys (Bel)	en 146h5'40''
2	Gustave Garrigou (Fra)	en 147h14'47''
3	Lucien Petit-Breton (Fra)	en 147h23'49''
4	Firmin Lambot (Bel)	en 149h24'22''
5	Marcel Buysse (Bel)	en 150h18'28''
6	François Faber (Lux)	en 151h10'48''
7	Alfons Spiessens (Bel)	en 154h5'57''
8	Emile Engel (Fra)	en 156h44'37''
9	Camillo Bertarelli (Ita)	en 157h17'14''
10	Eugène Christophe (Fra)	en 158h49'30''

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Etape 10 : Nice - Grenoble

Jean-Philippe — 2017-08-07T12:56:46Z

Petit-Breton joue son va-tout
De Nice à Puget-Théniers, les premiers 65 km sont plats. Ce qui permet aux 32 coureurs du Tour de France de terminer leur nuit. Ensuite, il faut affronter le colle Saint-Michel (10 km à 8%). Petit-Breton mène le train avec, dans sa roue, Spiessens, Garrigou, Buysse, Alavoine et Lambot. Ces 6 hommes sont rejoints par 5 autres gaillards avant de grimper le col d'Allos, dans lequel Petit-Breton continue son forcing. "L'Argentin", 3ème du classement général, franchit le sommet en compagnie du leader de l'épreuve, Thys. Les voilà à Barcelonnette (km 170) avec 6 à 8' d'avance sur Faber, Lambot, Garrigou et Buysse. C'est bien mais il reste 160 km à parcourir !

Petit-Breton esseulé
Et Petit-Breton doit faire face à une rude coalition. Songez que le vainqueur des Tours de France 1907 et 08 appartient à l'équipe Automoto tandis que Thys, Garrigou, Faber et Buysse sont tous coéquipiers chez Peugeot. Vous comprendrez aisément que la partie est trop déséquilibrée. Thys a beau jeu de laisser Petit-Breton s'épuiser, vent de face, pendant que, derrière, ses collègues se relaient pour effectuer la jonction.

Faber s'offre sa 16ème étape sur le Tour
A peine les 2 échappés rejoints, Garrigou (2ème du général) et Faber (5ème) prennent la poudre d'escampette. Les 2 fuyards traversent Gap avec 8' d'avance sur leurs poursuivants. Faber, moins bon grimpeur, laisse l'Aveyronnais s'enfuir dans le col Bayard (2'30'' d'écart au sommet) avant de le rejoindre par la suite et de le battre au sprint à Grenoble. Vainqueur cette année de Paris-Roubaix, François Faber ,lauréat du Tour 1909, s'impose, pour la 16ème fois, sur les routes du Tour.

Classement de l'étape

Place	Coureur	Temps / Ecart
1	François Faber (Lux)	en 13h8'37''
2	Gustave Garrigou (Fra)	m.t.
3	Philippe Thys (Bel)	à 13'18''
4	Lucien Petit-Breton (Fra)	à 21'46''
5	Firmin Lambot (Bel)	à 21'48''
6	Marcel Buysse (Bel)	à 1h7'49''
7	Clemente Canepari (Ita)	à 1h10'1''
8	Jean Alavoine (Fra)	à 1h12'20''
9	Alfons Spiessens (Bel)	m.t.
10	Camillo Bertarelli (Ita)	à 1h17'59''

Classement général

Place	Coureur	Temps / Ecart
1	Philippe Thys (Bel)	en 134h1'28''
2	Gustave Garrigou (Fra)	à 54'02''
3	Lucien Petit-Breton (Fra)	à 1h17'49''
4	François Faber (Lux)	à 2h19'21''
5	Firmin Lambot (Bel)	à 2h23'48''
6	Marcel Buysse (Bel)	à 4h6'28''
7	Alfons Spiessens (Bel)	à 7h32'37''
8	Emile Engel (Fra)	à 7h54'30''
9	Eugène Christophe (Fra)	à 9h58'03''
10	Camillo Bertarelli (Ita)	à 10h7'28''

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Etape 9 : Aix-en-Provence - Nice

Jean-Philippe — 2016-01-30T13:57:23Z

Buysse subit le même sort que Christophe
Les 32 rescapés quittent Aix-en-Provence pour filer vers Nice qu'ils traverseront une première fois (km 261) avant de parcourir la boucle de Sospel via les cols de Brau, de Castillon et de la Turbie.
15 hommes abordent ensemble la seule difficulté de la première partie de l'étape, la côte de l'Esterel. Engel, Lambot, Petit-Breton, Vandaele et Thys basculent ensemble au sommet. On attend Buysse, le leader de l'épreuve, mais celui-ci vient de constater que sa fourche avant est sur le point de rompre. C'est la catastrophe. La même que celle qu'a vécue Christophe dans le Tourmalet : Buysse doit lui aussi mettre sa machine sur le dos, parcourir 7 km avant de trouver une forge et réparer. Oui, mais le Flamand n'est ni serrurier, ni ajusteur. Il aura bien besoin de l'aide de Christophe pour remettre son vélo en état de marche avant de reprendre la route. 25ème de l'étape à 3h27' du vainqueur, Marcel Buysse (6ème du général) a perdu tout espoir de s'adjuger le Tour de France.

Lambot se révèle
Revenons-en à l'avant de la course où Engel, Lambot, Vandaele, Petit-Breton et Thys, le nouveau leader du classement général, se laissent rejoindre, entre Cannes et Nice, par Trousselier, Garrigou, Everaerts et Deloffre. Voici nos 9 coureurs confrontés au col de Braus au sol défoncé et plein d'ornières. Engel semble, dans un premier temps, extrêmement fringant mais le Français a présumé de ses forces. Il met pied à terre, tout comme Thys, tandis que Firmin Lambot les dépasse, continuant sa progression à un rythme régulier. A la grande surprise de Desgrange qui avoue avoir "toujours considéré sans grand intérêt ce perpétuel rameneur d'hommes sur le peloton, ne menant jamais le train quand il figurait parmi les leaders et il (lui) semblait de ceux qui courent des courses pendant quelque temps pour finir par l'emploi de soigneur" ("L'Auto"). "Dèjo" passe à Sospel 4' avant Vandaele, 9' avant Thys, 16' avant Petit-Breton, 20' avant Engel, 24' avant Garrigou et Trousselier. Les positions restent inchangés jusqu'à l'arrivée. Le Florennois, 4ème du général, remporte, à 27 ans, sa première grande victoire.


1er fait de gloire pour Firmin Lambot

Classement de l'étape

Place	Coureur	Temps / Ecart
1	Firmin Lambot (Bel)	en 13h34'26''
2	Joseph Vandaele (Bel)	à 10'22''
3	Philippe Thys (Bel)	à 15'9''
4	Lucien Petit-Breton (Fra)	à 17'32''
5	Emile Engel (Fra)	à 34'28''
6	Gustave Garrigou (Fra)	à 36'8''
7	Louis Trousselier (Fra)	m.t.
8	Camillo Bertarelli (Ita)	à 40'52''
9	François Faber (Lux)	à 49'58''
10	Pierre Everaerts (Bel)	à 58'32''

Classement général

Place	Coureur	Temps / Ecart
1	Philippe Thys (Bel)	en 120h39'33''
2	Gustave Garrigou (Fra)	à 1h7'20''
3	Lucien Petit-Breton (Fra)	à 1h9'21''
4	Firmin Lambot (Bel)	à 2h15'18''
5	François Faber (Lux)	à 2h32'39''
6	Marcel Buysse (Bel)	à 3h11'57''
7	Emile Engel (Fra)	à 6h22'56''
8	Alfons Spiessens (Bel)	à 6h32'39''
9	Eugène Christophe (Fra)	à 7h39'1''
10	Paul Hostein (Fra)	à 8h16'29''

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Etape 8 : Perpignan - Aix-en-Provence

Jean-Philippe — 2015-10-26T09:54:54Z

Une fin d'étape âprement disputée
A Montpellier (km 166), une vingtaine de coureurs sont encore ensemble. Il en est de même à Nîmes mais, sitôt cette ville franchie, Engel s'échappe, poursuivi par le peloton. A peine rejoint, c'est au tour de Faber de foncer "tout seul dans le désert aride de la Crau, faisant locomotive sous un soleil de plomb, sans un souffle d'air". Le "Géant de Colombes" parvient "au bout de l'interminable ligne droite de 40 kilomètres qui va d'Arles à Salon, avec 3 minutes d'avance" (H. Desgrange "L'Auto"). Derrière, personne ne s'en laisse compter, les isolés pas plus que les autres. Le Belge Louis Petitjean en particulier, qui, "de ses cuisses énormes", se lance à l'offensive. Garrigou, "s'armant de courage, se courb(e) sur son guidon, lutt(e) plus d'une centaine de mètres pour attraper la roue de Petitjean qui filait comme un perdu, réussit à prendre cette roue, et voilà nos deux hommes partis à la poursuite de Faber" ("L'Auto"). Bien peu auraient misé de l'argent sur eux. Et pourtant : Faber, qui s'était muni d'un très grand développement, faiblit terriblement dans la longue côte d'arrivée. Gustave Garrigou en profite pour le doubler et s'adjuger sa 7ème victoire d'étape.


3ème du général, Gustave Garrigou (ici avec Faber à Aix) reprend 9' à Buysse et Thys, ses 2 coéquipiers qui le précédent au classement.

Coup de chapeau à Petitjean
Louis Petitjean (1880 - 1962) termine 2ème de cette étape. Garrigou lui rendra hommage en le qualifiant d'"isolé de grande valeur", de "courageux". L'année précédente, le Wallon avait abandonné lors de la dernière étape, le vélo cassé. En cette année 1913, il ira jusqu'au bout, se classant 16ème du classement général, 2ème de sa catégorie, derrière Vincent Dhulst.

Buysse encore pénalisé
Marcel Buysse (6ème de l'étape à 9'4'') a été surpris "urinant debout sur ses pédales", "poussé dans le dos par Hostein". Le leader de l'épreuve s'est, de ce fait, vu infliger 5' de pénalités qui s'ajoutent aux 10' reçues lors de la 4ème étape.

Classement de l'étape

Place	Coureur	Temps / Ecart
1	Gustave Garrigou (Fra)	en 10h42'16''
2	Louis Petitjean (Bel)	à 8''
3	François Faber (Lux)	à 45''
4	Jean Alavoine (Fra)	à 9'4''
5	Lucien Petit-Breton (Fra)
6	Marcel Buysse (Bel)
7	Philippe Thys (Bel)
8	Pierre Everaerts (Bel)
9	Louis Trousselier (Fra)
10	Giuseppe Contesini (Ita)	t.m.t.

Classement général

Place	Coureur	Temps / Ecart
1	Marcel Buysse (Bel)	en 106h48'46''
2	Philippe Thys (Bel)	à 1'12''
3	Gustave Garrigou (Fra)	à 47'33''
4	Lucien Petit-Breton (Fra)	à 1h8'10''
5	François Faber (Lux)	à 1h59'2''
6	Firmin Lambot (Bel)	à 2h31'39''
7	Eugène Christophe (Fra)	à 4h28'16''
8	Alfons Spiessens (Bel)	à 5h48'
9	Emile Engel (Fra)	à 6h4'59''
10	Paul Hostein (Fra)	à 6h37'12''

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Etape 7 : Luchon - Perpignan

Jean-Philippe — 2015-10-23T03:43:39Z

Les Alcyon, vainqueurs de l'épreuve depuis 1909, se retirent
Après l'abandon de leur unique leader, Odiel Defraye, lors de l'étape précédente, les Alcyon (Mottiat, 6ème du général ; Rossius, 7ème ; Masselis et Heusghem) n'ont pas pris le départ aujourd'hui à Luchon, laissant le champ libre aux Peugeot qui trustent les 3 premières places du général.

Garrigou malchanceux
3ème du général, Gustave Garrigou casse le boulon de serrage de sa tige de selle dès le début de l'étape. Une journée de galère se profile à l'horizon pour "le Dandy" qui s'évertue à combler son retard. 5ème de l'étape à 36' du vainqueur, Garrigou peut s'estimer heureux. Sa place sur le podium est sauve.

Buysse impressionne
Le début d'étape est marqué par l'ascension du col du Portet d'Aspet qu'Emile Engel franchit seul en tête. Le coureur Peugeot est rejoint par Alavoine, Buysse et Deman. Ces 4 hommes passent à Saint-Girons 2' avant le leader de l'épreuve, Thys, 3' avant Petit-Breton.
2ème du général, Marcel Buysse accélère dans le col de Port. Le Flamand de Wontergem s'offre, sous la pluie, à Tarascon-sur-Ariège (km 141), 4' d'avance sur Deman, 10' sur Thys, 15' sur Petit-Breton et Alavoine, 20' sur Garrigou et Engel. Tandis qu'Engel et Alavoine, frigorifiés, s'arrêtent longuement à ce contrôle, Buysse accentue son avance dans le col de "Puymaurens" que les coureurs gravissent pour la première fois de l'histoire. Le Belge possède à Ax-les-Thermes (km 168) 7' d'avance sur Deman, 12' à Bourg-Madame (km 222). Les cols Rigat et de la Perche sont ensuite tranquillement avalés par Buysse qui semble démontrer sa supériorité par rapport à son coéquipier (et néanmoins adversaire), Philippe Thys, 3ème de cette étape à 12'10'' de son compatriote. Peut-être tenons-nous ici le nouveau favori de ce 11ème Tour de France ? C'est en tout cas lui qui s'installe aux commandes de l'épreuve.


Marcel Buysse (ici en 1919) remportera le Tour des Flandres en 1914.: Son frère, Lucien, s'imposera dans le Tour de France en 1926.

Des nouvelles de "Cricri"
Après l'exploit réalisé lors de l'étape précédente, Eugène Christophe a rapidement souffert des genoux. Il a été l'un des premiers à mettre pied à terre dans le Portet d'Aspet avant de terminer, au courage, en compagnie de Faber, d'Alavoine et de Lambot, 8ème de l'étape à 52' de Buysse.

Classement de l'étape

Place	Coureur	Temps / Ecart
1	Marcel Buysse (Bel)	en 11h55'40''
2	Paul Deman (Bel)	à 11'22''
3	Philippe Thys (Bel)	à 12'10''
4	Lucien Petit-Breton (Fra)	à 24'13''
5	Gustave Garrigou (Fra)	à 35'59''
6	François Faber (Lux)	à 52'37''
7	Jean Alavoine (Fra)
8	Eugène Christophe (Fra)
9	Firmin Lambot (Bel)	t.m.t.
10	Alfons Spiessens (Bel)	à 1h0'50''

Classement général

Place	Coureur	Temps / Ecart
1	Marcel Buysse (Bel)	en 95h52'26''
2	Philippe Thys (Bel)	à 6'12''
3	Gustave Garrigou (Fra)	à 1h1'37''
4	Lucien Petit-Breton (Fra)	à 2h3'10''
5	François Faber (Lux)	à 2h12'21''
6	Firmin Lambot (Bel)	à 2h26'18''
7	Eugène Christophe (Fra)	à 4h20'45''
8	Alfons Spiessens (Bel)	à 5h42'23''
9	Emile Engel (Fra)	à 6h9'59''
10	Paul Hostein (Fra)	à 6h34'34''

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Etape 6 : Bayonne - Luchon

Jean-Philippe — 2015-10-21T06:19:46Z

Abandon de Defraye
Il est 3 heures du matin lorsque les 59 rescapés prennent le départ de l'étape décisive de ce Tour de France 1913. Dès le col d'Osquich, Christophe, Buysse, Rossius, Thys, Garrigou, Spiessens et Engel se détachent. A Oloron, après 135 km de course, le leader de l'épreuve, Odiel Defraye, est pointé avec 11' de retard sur ces 7 hommes. Rien de grave pour l'instant mais les affaires du tenant du titre ne s'arrangent guère dans le col d'Aubisque. Voici le chef de file des Alcyon qui traverse Argelès avec 1h7' de retard sur les hommes de tête. Defraye abandonnera au bas du Tourmalet. Desgrange qui s'est précipité à son chevet, constate : "A Barèges, lorsqu'il abandonne avec plus de deux heures de retard, il invoque une jambe droite qui ne fonctionne plus ; il rappelle qu'il s'est blessé à cette jambe dans une des étapes précédentes, et Ludovic, son directeur sportif, constate devant moi que les ganglions qui sont au dessus du muscle jumeau sont enflés et gros" ("L'Auto").

A 3 dans l'Aubisque
Pendant ce temps, devant, la situation s'est décantée. Engel s'est attardé au contrôle d'Eaux-Bonnes ; Garrigou, Spiessens puis Rossius ont assez rapidement lâché prise dans l'Aubisque. Restent Christophe (2ème du classement général ce matin) et Buysse (3ème), talonnés de près par Thys (5ème) : "Le premier marche dans une allure aussi calme et aussi puissante que l'an dernier au Galibier. A l'endroit le plus dur, il lâche même le guidon d'une main, et fait des signes de main à Baugé, qui est 100 mètres plus bas. Thys, qui a mis pied à terre, ne veut pas perdre contact. Il court comme un dératé, remonte en machine, parvient à n'être plus qu'à 10 mètres des deux leaders, et remet alors pied à terre. Mais le sol, déjà bien mauvais, est devenu épouvantable, et Buysse comme Christophe se trouvent proprement déposés à terre et doivent finir à pied les 100 mètres qui terminent l'ascension." (H. Desgrange "L'Auto"). Les 3 hommes passent à Argelès à 11h31', Rossius 10' plus tard, Garrigou 13.

Accident de Christophe
Christophe et Thys sont à Barèges, au pied du Tourmalet, 4' avant Buysse. Thys bascule au sommet du Géant des Pyrénées 5' avant "Cricri" qui ne s'affole absolument pas. C'est lui qui, désormais, est en tête du général. Mais il lui faut encore descendre le Tourmalet. Et là, c'est la catastrophe : le tube de la fourche de son vélo cassé ! Soit c'est l'abandon, soit il faut une forge ! Eugène Christophe n'abandonne pas (il l'a déjà prouvé dans un héroïque Milan - San Rémo 1910). L'ancien serrurier n'a donc plus qu'à mettre son vélo sur l'épaule, parcourir à pied les 10 kilomètres qui le séparent du village de Sainte-Marie-de-Campan puis, après 2 heures de marche, sans aucune aide extérieure, sous l'œil d'un commissaire de course intransigeant, forger une pièce, la limer et la faire entrer dans le tube. Encore une heure et demi de perdue avant que le "Vieux Gaulois" ne puisse remonter sur sa bicyclette pour filer vers Luchon, distant de 54 km. Christophe y parvient à 20h44. 29ème de l'étape à 3h50'14'' du vainqueur, Christophe a perdu toute chance de remporter le Tour. Mais son courage est entré pour toujours dans l'histoire.


Reconstitution du travail de rebrasement effectué par Christophe à Sainte-Marie-de-Campan

Accession de Thys
Les Peugeot se sont vite consolés des déboires de Christophe. Philippe Thys a, en effet, poursuivi son chemin à travers les cols d'Aspin et de Peyresourde pour remporter sa 1ère étape sur le Tour. Buysse et Garrigou, 2ème et 3ème aujourd'hui, ont complété le triomphe de la firme française. Dorénavant, leur seul adversaire se nomme Petit-Breton (Automoto). Il est 4ème à près de 55'.


A 24 ans, Philippe Thys remporte sa 1ère grande victoire

Classement de l'étape

Place	Coureur	Temps / Ecart
1	Philippe Thys (Bel)	en 13h54'23''
2	Marcel Buysse (Bel)	à 17'57''
3	Gustave Garrigou (Fra)	à 29'59''
4	Firmin Lambot (Bel)	à 34'29''
5	Lucien Petit-Breton (Fra)	à 36'17''
6	Jean Rossius (Bel)	à 48'32''
7	Joseph Vandaele (Bel)	à 50'16''
8	François Faber (Lux)	à 52'33''
9	Paul Hostein (Fra)	m.t.
10	Louis Mottiat (Bel)	à 1h1'30''

Classement général

Place	Coureur	Temps / Ecart
1	Philippe Thys (Bel)	en 83h50'48''
2	Marcel Buysse (Bel)	à 5'58''
3	Gustave Garrigou (Fra)	à 31'36''
4	Lucien Petit-Breton (Fra)	à 54'55''
5	Louis Mottiat (Bel)	à 1h2'14''
6	Jean Rossius (Bel)	à 1h19'44''
7	François Faber (Lux)	à 1h22'48''
8	Firmin Lambot (Bel)	à 1h39'29''
9	Jacques Coomans (Bel)	à 3h11'25''
10	Eugène Christophe (Fra)	à 3h33'06''

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